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北京地铁10号线9座车站自动扶梯将改造施工

新京报讯(记者裴剑飞)北京地铁10号线一期工程于2008年开通至今已15年以上,各车站的自动扶梯设备自安装使用至今已超过使用期限,且未进行更新改造,目前自动扶梯系统及设备老化严重。近日,北京市公共资源交易服务平台发布10号线电梯改造招标计划,将对10号线沿线9座车站24台自动扶梯进行消隐改造,涉及太阳宫、三元桥、国贸等车站。

据北京市公共资源交易服务平台消息,近日,北京市地铁运营有限公司发布了地铁10号线自动扶梯消隐改造工程的招标计划,投资估算金额为146.66万元,预计7月18日将发布招标公告。

招标计划中提到,北京地铁10号线一期工程于2008年开通至今已15年以上,各车站的自动扶梯设备自安装使用至今已超过使用期限,且未进行更新改造,目前自动扶梯系统及设备老化严重。按照《北京市轨道交通设备设施更新改造管理办法(试行)》的规定,这些自动扶梯设备已明确达到甚至超越了其设计寿命的更新临界点。鉴于以上情况,为确保安全运营,需对10号线一期范围内的电扶梯进行改造。

据了解,10号线一期电扶梯改造工程(三期)涉及10号线沿线9座车站24台自动扶梯消隐改造,分别位于芍药居站台-站厅、太阳宫站台-站厅、三元桥站台-站厅及地下过街通道、农展馆站台-站厅、团结湖站台-站厅、呼家楼站台-站厅及西南出入口、金台夕照站台-站厅、国贸站台-站厅、劲松站台-站厅。

记者注意到,为保障乘客出行安全,近年来,北京地铁10号线的电梯改造已经在陆续开展中。2023年12月26日至2024年1月21日间,北京地铁对10号线亮马桥站北厅自动扶梯进行了改造施工。

在2024年1月26日至2月25日间,北京地铁对10号线双井站北、南厅自动扶梯(站台—站厅)进行改造施工。此次改造涉及旧梯拆除、新梯吊装,以及安装、调试等多个工序及其他相关系统的配合施工,改造过程较为复杂。为最大限度减少对双井站整体运营的影响,北京地铁公司还采取封闭出入口措施,配合施工改造。

编辑 张牵

校对 王心

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